HD200型贝雷架钢桥在"321"钢桥的基础上，将桁架高度提高到2.134英尺，因此比"321"钢桥有高得多的承载能力，强度提高33%，刚度提高2.3倍，跨中坚向挠度也大大减少。为了便于安装架设，HD200型贝雷架钢桥取消了双层结构，通过计算，HD200型贝雷架钢桥加强四排单层，可以代替"321"型钢桥加强三排双层使用，而且HD200型贝雷架钢桥除可组装成单车道桥梁外，还可组装成双车道桥梁，从而扩大了桥梁的使用范围。在跨径和载荷相同的条件下，HD200型贝雷架钢桥所需要的桁架片数比"321"钢桥要少，综合比较节省钢材30%。因此，HD200型钢桥不仅吸收了"321"钢桥快速、经济、适应面广、组合结构系统性好、互换性强、容易组装等优点，而且还在强度、刚度、抗疲劳性、稳定性和整体性能等方面，都有较大的改进和提高。因此，HD200型贝雷架钢桥可作为永久性或半永久性桥梁使用。

  HD200型贝雷架钢桥的主要技术指标是：

一：设计载重：汽车－10级、汽车－20级、HS15、HS20级荷载设计，履带－50验算。

二：车道宽度：单车道净宽4.2米，双车道净宽7.4米。

三：桥梁组合跨经：单车道　9－63米、双车道　9－48米。

　　 贝雷(桁架)主梁结构架桥机采用装配式公路钢桥构件――贝雷片作拼装导梁，它不仅具有结构简单、快速轻巧、适应性强、组合结构系统性好，互换性强、容易组装等特点，而且还具有可完全不附设桥下支梁、不受洪水威胁、架桥施工时不影响桥下通行和架设跨径大等优点，广泛应用于预制梁的起吊、纵移、横移和就位等桥梁施工。