贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于国防,战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用最为广泛的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度，提高了承载能力，增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。与 321型钢桥相比，在相同组合情况下，强度提高了33%，刚度提高了 2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M，组合跨径9.14-76.2M，双车道桥面净宽7.4M，组合跨径9.14-57.91M。
加强混凝土的初期养护，贝雷片混凝土浇筑完后，暴露概况应及时用草垫、草袋或塑料薄膜笼盖，并洒水潮湿养护。在气温高、湿度低、风速大年夜的气候应尽早笼盖、喷水雾养护，并恰当耽误养护时候。
　　避免混凝土内部束缚引发的概况温度裂痕，一般采取节制混凝土概况与外界或内部的温差的编制，使其小于25℃。常常利用节制办法是：对加热养护的构件，应采取迟缓起落温，使起落温度不大年夜于10℃/h，并寄望迟缓揭盖、脱模，避免概况温度应力过大年夜；对大年夜体积布局，当混凝土与外界温差较大年夜时，应采取保温养护，恰当处长拆模时候，使温差节制在25℃以内。
　　大年夜体积根本采纳分层分块浇筑，合理设置施工缝，贝雷片在适合位置浇缝，以加快散热；在岩石地基或厚混凝土垫层上浇筑大年夜体积混凝土，应在垫层上放置滑动层（平面浇沥青玛蹄脂，展砂或展设卷材），垂直面放置缓冲层（贴聚乙烯泡沫塑料），以消弭嵌固感化，释放束缚应力。选择杰出级配的粗骨料，严格节制其含泥量；加强混凝土振捣，进步混凝土密实性和抗拉强度；在根本内设置需要的温度配筋；在接缝部位，恰当增大年夜配筋率，设暗梁，以减轻边缘效应，进步抗拉强度；同时加强混凝土初期养护，进步初期抗拉强度和弹性模量。
　　避免降温与干缩共同感化导致的应力叠加；在混凝土中掺加水泥用量5%-10%的VEA混凝土微膨胀剂，以抵消因为干缩和降温引发的混凝土缩短，贝雷片节制混凝土开裂。

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